På grund af tætningselementets funktion med at afbryde og forbinde, regulere og fordele, adskille og blande medier i ventilpassagen, er tætningsfladen ofte udsat for korrosion, erosion og slid af mediet, hvilket gør den meget modtagelig for beskadigelse.
Nøgleord:tætningsfladen；korrosion；erosion；slid
Der er to årsager til skaderne på tætningsfladen: menneskelige skader og naturskader.Menneskelig skade er forårsaget af faktorer som dårligt design, fremstilling, materialevalg, forkert installation, dårlig brug og vedligeholdelse.Naturlig skade er slitage af ventilens normale arbejdsforhold og er forårsaget af mediets uundgåelige korrosion og erosion af tætningsfladen.
Årsagerne til skaden på tætningsfladen kan opsummeres som følger:
Dårlig bearbejdningskvalitet af tætningsfladen: Dette viser sig hovedsageligt i defekter som revner, porer og indeslutninger på tætningsfladen.Dette skyldes forkert valg af svejse- og varmebehandlingsstandarder samt dårlig drift under svejsning og varmebehandling.Tætningsfladens hårdhed er for høj eller for lav på grund af forkert materialevalg eller forkert varmebehandling.Tætningsoverfladens ujævne hårdhed og dårlige korrosionsbestandighed skyldes hovedsageligt, at det underliggende metal blæses ind på overfladen under svejseprocessen, hvilket fortynder tætningsfladens legeringssammensætning.Selvfølgelig er der også designproblemer i denne henseende.
Skader forårsaget af forkert valg og betjening: Dette kommer hovedsageligt til udtryk ved manglende valgventils afhængigt af arbejdsforholdene, ved at bruge en afspærringsventil som en drosselventil, hvilket resulterer i for højt tryk under lukning, hurtig lukning eller ufuldstændig lukning, hvilket forårsager erosion og slid på tætningsfladen.Forkert installation og dårlig vedligeholdelse fører til unormal drift af tætningsfladen, hvilket forårsagerventilat operere med sygdom og for tidlig beskadigelse af tætningsfladen.
Kemisk korrosion af mediet: Mediet, der omgiver tætningsfladen, reagerer kemisk med tætningsfladen uden at producere en strøm, hvilket korroderer tætningsfladen.Elektrokemisk korrosion, kontakt mellem tætningsfladerne, kontakt mellem tætningsfladen og lukkelegemet ogventilkrop, såvel som forskelle i mediets koncentration og iltindhold, frembringer alle potentialeforskelle, hvilket forårsager elektrokemisk korrosion og korroderer tætningsoverfladen på anodesiden.
Erosion af mediet: Dette er resultatet af slid, erosion og kavitation af tætningsfladen, når mediet flyder.Ved en vis hastighed kolliderer flydende fine partikler i mediet med tætningsfladen og forårsager lokal skade.Højhastighedsstrømmende medium eroderer direkte tætningsfladen, hvilket forårsager lokal skade.Når mediet blandes og delvist fordamper, brister bobler og rammer tætningsfladen, hvilket forårsager lokal skade.Kombinationen af erosion og kemisk korrosion af mediet eroderer tætningsfladen kraftigt.
Mekanisk skade: Forseglingsoverfladen vil blive ridset, stødt og klemt under åbning og lukning.Atomer mellem de to tætningsflader gennemtrænger hinanden under høj temperatur og tryk, hvilket frembringer et adhæsionsfænomen.Når de to tætningsflader bevæger sig i forhold til hinanden, rives vedhæftningspunktet let fra hinanden.Jo højere ruhed af tætningsoverfladen er, jo mere sandsynligt er dette fænomen at opstå.Når ventilen er lukket, vil ventilskiven støde og klemme tætningsfladen, hvilket forårsager lokalt slid eller fordybning på tætningsfladen.
Træthedsskader: Tætningsfladen udsættes for vekslende belastninger ved længere tids brug, hvilket forårsager træthed og resulterer i revner og delaminering.Gummi og plastik er tilbøjelige til at ældes efter lang tids brug, hvilket fører til nedsat ydeevne.Fra analysen af ovennævnte årsager til tætningsoverfladeskader kan det ses, at for at forbedre kvaliteten og levetiden af ventiltætningsoverflader skal der vælges passende tætningsoverfladematerialer, rimelige tætningsstrukturer og forarbejdningsmetoder.
TWS ventil hovedsagelig beskæftiger sig medgummisiddende sommerfugleventil, Skydeventil, Y-si, indreguleringsventil, Wafe kontraventil, etc.
Indlægstid: 13. maj 2023